| Für die
Ausrüstung der in
Aufstellung befindlichen bewaffneten Kräfte der DDR lieferten die
SU Material
und Fahrzeugen. So nennt ein Protokoll bezüglich der
Übernahme von Kfz aus
sowjetischen Lieferungen im Februar 1954 u.a. die Zahl von 30 GAZ 67
des
Automobilwerkes in Gorki, die von der Verwaltung Kfz-Dienst der KVP
übernommen wurden. Im Weiteren lassen sich für
Anfang 1956 noch mindestens 28 geländegängige Kübelwagen
GAZ 67 und GAZ 67B in den
Bestandslisten der Kasernierten Volkspolizei
(KVP)
nachweisen.
Beim GAZ 67 handelt es sich um einen offenen, zweiachsigen,
geländegängigen Allrad-Pkw zur Beförderung von vier
Personen mit 100 kg
Ausrüstung, der zugleich eine Gelände-Anhängelast von
bis zu 800 kg schleppte. Als
Motor diente der leicht modifizierte, seitengesteuerte
GORKI-Viertakt-Vierzylinder vom GAZ-MM: Bei einer Verdichtung von
lediglich
4,6 leistete dieses Aggregat aus einem Hubraum von 3280 cm³‚ gut
54 PS
bei 2800
Touren und gab ein Drehmoment von 17 kgm bei lediglich 1400-1500 Touren
ab.
Aufgrund der geringen Verdichtung konnte der Motor mit sehr
minderwertigem
Kraftstoff von lediglich 60-64 Oktan betrieben werden. Das hier ausgestellte Fahrzeug wurde in Polen erworben, wo es mit einem Motor des UAZ 469B ausgerüstet wurde. |
Hersteller Gesamtmaße (L x B x H) Sitzplätze Bodenfreiheit Gefechtsgewicht Höchstgeschwindigkeit Steigfähigkeit Spurweite Radstand Typ Motor Leistung Motor Hubraum Motor Fahrbereich KS-Vorrat Radformel Federung Getriebe Kupplung Kühlung |
Automobilwerk Gorki 3350 x 1685 x 1700 4 200 1720 90 30 Grad 1446 2100 4-Takt-Otto / R4 54 3280 450 40 + 30 4 x 2 (4 x 4) Federn Stoßdämpfer 4 V / 1 R Einscheiben-Trocken Pumpenumlauf |
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